Первые впечатления от новой машинки

Хотелось бы рассказать о некоторых вкусностях, которые установлены в новой машине и которые я успел оценить за столь короткое время эксплуатации.

Электростеклоподъёмники. Вроде бы и так понятно, что здорово облегчают жизнь. Но особенно оценил вчера в ситуации, когда нужно было у гаишника спросить разрешения повернуть там где это делать нельзя. Нажал кнопку, задал вопрос, получил ответ, нажал кнопку и поехал. Особенно это прочувствуешь, если раньше, там же в такой же ситуации активно крутил ручку.

Электрорегулировка зеркал заднего вида. Менее явная фича, пока не приходится сдавать назад в стесненных условиях и надо смотреть на уровень колёс. Тем более, если надо следить за правой стороной. Не нужно тянуться к правому окну, всё под рукой.

Климат-контроль. Всё делает сам. Выставил нужную температуру и забыл. Следит за запотеванием окон, за температурой в салоне и всё такое. Это сложно описать подробно, это надо просто прочувствовать.

Подлокотник. О, это отдельная песня! На нашем горном серпантине вещь не очень нужная. Зато при стоянии в пробках или на равнинных трассах вещь очень полезная. Очень.

Управление музыкой с подрулевого пульта. Банально, но удобно. :) На том же серпантине не отвлекаешься на пульт магнитолы чтоб сделать музыку тише-громче. Не говоря уже о возможности поиска радиостанции или перескакивания с трэка на трэк CD'шки.

Изменение частоты "обмахивания" стеклоочистителей. После моей тойоты в которой было только три режима работы стеклочистителей: выключены, режим "стандартно" и режим "бешеные щётки", здесь добавлен режим прерывистой очистки с регулировкой паузы (6 ступеней!) между рабочими циклами очистки. При наших дождях, которые меняют интенсивность через каждые сто метров, это большое подспорье.

Корректор наклона световых пучков фар. Конечно, это предназначено для регулировки наклона в зависимости от загрузки машины, но так удобно пользоваться этой фичей в зависимости от качества дороги! Плохая дорога, опускаю световой пучок вниз и вижу все колдобины отчётливо. На хорошей дороге подымаю, чтоб видеть, то что находится подальше, т.к. скорость выше.

Включение поворотников "одним нажатием". Приятная мелочь. Потянув посильнее рычаг управления поворотниками мы их включаем на постоянку и пока не повернём они будут моргать и цокатеть. Но можно, слегка нажав на него, заставить просто три раза "моргнуть" нужными поворотниками показав, что собираемся перестраиваться. Удобно на прямых участках перед совершением манёвра, не надо думать о ручном возврате рычага в нейтральное положение.

Запирание дверей изнутри. Раньше усевшись в машину, я ворочался запирая замки дверей. Теперь та же операция делается одним поворотом ручки на водительской двери.

Регулировка сиденья водителя по высоте. Ну что тут скажешь? Удобно. Кстати, сами кресла очень эргономичные.

Индивидуальное освещение мест пассажиров и водителя. Прикольно. :)

Маневренность. Там где раньше для поворота надо было совершить коррекцию задним ходом, сейчас прохожу легко и безнапряжно.

Про такие "мелочи" как коробка-автомат и гидроусилитель руля говорить не буду. Хотя, опять же после тойоты, руль немного туговат.

Что не нравится.
Лючок бензобака. Лючок открывается ключом, закрывается так же. Т.е. на заправке надо выходить, открывать и закрывать после заправки.

Нет mp3. :)

Из архивов

Только днём densp рассказывал о своём радиолюбительском прошлом, как вечером разыскивая один документ, нашёл совсем другой:

На второй странице стоит дата 12.10.1990. Господи, как давно это было!