13 Oct 2009
Рукодельник
13 Oct 2009 09:44 pmПоломалась у жены швейная машинка. Занялся ремонтом. Машинка с электроприводом. Он вроде пытается что-то крутить, но как-то так неуверенно.
Первая мысль была, что накрылись щётки в движке. Таки с 1993 года эта Чайка курлыкать пытается. Разобрав блок где двигатель установлен понял, что дело не в щётках. Первое впечатление от открывшейся взору картины было двоякое. С одной стороны вполне качественно сделанный трансформатор, детальки в выпрямителе очень даже не ширпотребовские и нормальный двигатель. С другой стороны, сделано всё как-то наколеночно. Немного разобравшись в схемке понял, что дело вполне может быть в конденсаторе после выпрямителя. Смущала только педалька, с помощью которой регулировались обороты двигателя, в ней определённо должен был быть потенциометр для плавного регулирования и вот он мог быть очень слабым звеном. Но решил пока ограничиться сменой застарелого конденсатора.
Сходил сёдня в магазин, купил детальку и вечерком припаял её. Эффект проявился, но в целом работало всё неустойчиво. Пришлось разбирать педальку. И вот разобрав её сразу вспомнился старый советский анекдот:
- Чё такой мрачный?
- Да вот жена швейную машинку хочет.
- Какие проблемы, ты же на заводе по их производству работаешь! Выноси по детальке в день, через месяц и соберёшь дома!
- Ха, уже несколько раз так делал, но как не соберу, всё пулемёт получается!
Внутри этой педальки, вместо ожидаемого резистора была вполне качественно выполненная плата с кучей радиоэлементов. А в качестве датчика положения педали используется индукционный датчик. Очень даже надёжно и долговечно! А проблема была в том, что один из элементов этого датчика был закреплён на фиговой пластмассовой клипсе, которая и отломалась. Катушка датчика стала болтаться и, соответственно, вся схема стала работать очень не устойчиво. После того как приклеил отвалившуюся катушку всё заработало как хорошо смазанный станковый пулемёт - звук, во всяком случае, был именно такой.
В общем, так и хочется сказать, что советское значит отличное!
Первая мысль была, что накрылись щётки в движке. Таки с 1993 года эта Чайка курлыкать пытается. Разобрав блок где двигатель установлен понял, что дело не в щётках. Первое впечатление от открывшейся взору картины было двоякое. С одной стороны вполне качественно сделанный трансформатор, детальки в выпрямителе очень даже не ширпотребовские и нормальный двигатель. С другой стороны, сделано всё как-то наколеночно. Немного разобравшись в схемке понял, что дело вполне может быть в конденсаторе после выпрямителя. Смущала только педалька, с помощью которой регулировались обороты двигателя, в ней определённо должен был быть потенциометр для плавного регулирования и вот он мог быть очень слабым звеном. Но решил пока ограничиться сменой застарелого конденсатора.
Сходил сёдня в магазин, купил детальку и вечерком припаял её. Эффект проявился, но в целом работало всё неустойчиво. Пришлось разбирать педальку. И вот разобрав её сразу вспомнился старый советский анекдот:
- Чё такой мрачный?
- Да вот жена швейную машинку хочет.
- Какие проблемы, ты же на заводе по их производству работаешь! Выноси по детальке в день, через месяц и соберёшь дома!
- Ха, уже несколько раз так делал, но как не соберу, всё пулемёт получается!
Внутри этой педальки, вместо ожидаемого резистора была вполне качественно выполненная плата с кучей радиоэлементов. А в качестве датчика положения педали используется индукционный датчик. Очень даже надёжно и долговечно! А проблема была в том, что один из элементов этого датчика был закреплён на фиговой пластмассовой клипсе, которая и отломалась. Катушка датчика стала болтаться и, соответственно, вся схема стала работать очень не устойчиво. После того как приклеил отвалившуюся катушку всё заработало как хорошо смазанный станковый пулемёт - звук, во всяком случае, был именно такой.
В общем, так и хочется сказать, что советское значит отличное!