![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
8 Jun 2010
И опять о дороге
8 Jun 2010 08:06 pmДавно не ездил на дальние расстояния и вот что заметил. Люди на равнинной части ездят немного не обычно. Я не имею ввиду города и их устоявшиеся манеры езды, во всё это втягиваешься быстро и ведёшь себя как все. Разве что, на красный свет всё же останавливаешься, да пешеходов пропускаешь на пешеходных переходах. Но вот как люди на трассе себя ведут, это интересно.
Основное отличие, люди на спусках давят на газ. Т.е. вот только я его на подъёме обогнал, а перевалив через холмик, он уже стремится вернуть утраченную позицию. Зачем? Вон очередной холм и я опять тебя обгоню. И обгоню не из-за желания выпендрёжа, а просто потому, что на подъёме машина быстрее. И на спуске я просто снимаю ногу с педали газа. Вот есть у меня такая странность. Допускаю, что это персонально мои тараканы, но езда по нашему серпантину выработала у меня именно такую привычку.
Да-да, машинка вполне может развить скорость и на прямом участке под полторы сотни, но есть пара "но". Первое, не по нашим, так называемым автотрассам это делать - подвеску жалко. И, во-вторых, а оно мне надо?
По дороге "туда" видели две аварии. От "туда" одну, но зато какую!
Интересно наблюдать как меняется манера езды людей с "равнин" въезжающих в горы. Перевалив первый перевал перед Джубгой они думают, что они могут всё. Хи-хи три раза. Это не более чем ба-а-альшой холмик к которым они привыкли у себя на равнине. Да, на нём есть пара не скоростных поворотов на спуске, но дальше-то таких поворотов больше и они круче. И вот несётся такое чудо в таком повороте, а он всё не заканчивается, а его уже выносить на встречку начинает... Ну да ладно, справился и всё, он крут, круче него только яйца через десять минут кипячения. А когда дело доходит до реального серпантина такое чудо начинает жутко тормозить. Ибо он сильно-сильно разгоняется на коротеньких ровных участках и тормозит в пол на повороте, т.е. классически перетормаживает. И хорошо, если минут через тридцать до него дойдёт и он начнёт ехать ровно, с некой средней скоростью, а если нет, то с таким чудаком одна морока, на ровных участках он обогнать себя не даёт, в поворотах это делать нельзя. Одна надежда на подъёмы. Правда, такие ребята и устают быстрее, так что шанс, что он остановится есть.
Извините, накипело. Дорога назад была странно тяжелее.
Основное отличие, люди на спусках давят на газ. Т.е. вот только я его на подъёме обогнал, а перевалив через холмик, он уже стремится вернуть утраченную позицию. Зачем? Вон очередной холм и я опять тебя обгоню. И обгоню не из-за желания выпендрёжа, а просто потому, что на подъёме машина быстрее. И на спуске я просто снимаю ногу с педали газа. Вот есть у меня такая странность. Допускаю, что это персонально мои тараканы, но езда по нашему серпантину выработала у меня именно такую привычку.
Да-да, машинка вполне может развить скорость и на прямом участке под полторы сотни, но есть пара "но". Первое, не по нашим, так называемым автотрассам это делать - подвеску жалко. И, во-вторых, а оно мне надо?
По дороге "туда" видели две аварии. От "туда" одну, но зато какую!
Интересно наблюдать как меняется манера езды людей с "равнин" въезжающих в горы. Перевалив первый перевал перед Джубгой они думают, что они могут всё. Хи-хи три раза. Это не более чем ба-а-альшой холмик к которым они привыкли у себя на равнине. Да, на нём есть пара не скоростных поворотов на спуске, но дальше-то таких поворотов больше и они круче. И вот несётся такое чудо в таком повороте, а он всё не заканчивается, а его уже выносить на встречку начинает... Ну да ладно, справился и всё, он крут, круче него только яйца через десять минут кипячения. А когда дело доходит до реального серпантина такое чудо начинает жутко тормозить. Ибо он сильно-сильно разгоняется на коротеньких ровных участках и тормозит в пол на повороте, т.е. классически перетормаживает. И хорошо, если минут через тридцать до него дойдёт и он начнёт ехать ровно, с некой средней скоростью, а если нет, то с таким чудаком одна морока, на ровных участках он обогнать себя не даёт, в поворотах это делать нельзя. Одна надежда на подъёмы. Правда, такие ребята и устают быстрее, так что шанс, что он остановится есть.
Извините, накипело. Дорога назад была странно тяжелее.
