Субботнее катание
2 Mar 2009 10:13 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
bmikeВ субботу выбрались покататься в ночное. На газпроме по выходным есть тариф "Ночной" с 17 до 23. Очень мило - трассы освещены, людей мало, температура ниже чем днём и снег хороший для катания. В общем, удовольствие полное. Да, не надо думать, что я катался. Нет, как обычно, изображал папарацци, а катались жена с сыном.
Днём в субботу работал, поэтому мы выехали позже. Всю дорогу до Эсто-Садка шёл дождь. Снега по обочинам и, вообще, в пределах досигаемости взгляда не было. Въезжая в Эсто-Садок наделся, что удасться снего разглядеть хотя бы на вершине Аибге или Лауры, но не тут-то было! Они плотно укутались туманом/облаком. В общем, была полная непонятка с вопросом, а что же там на верху нас ждёт. Тем не менее, уже к шести вечера мои были полностью экипированны и отправлены в путь. Я же, закончив собственную подготовку к поездке, отправился следом. Интересно, но почти до половины склона снега на земле не было. А потом, он, раз, и появился. Буквально, расстояние между двумя опорами канатки: нет снега, проплешины снега, проплешины снега и, бац - снег. Из закрытой кабинки было не разобрать что снаружи, дождь или снег. Посудите сами можно ли что-то было увидеть:
Видите что-нибудь? Нет? Вот и я там так же ни чего не видел.
Необходимое отступление. Снималось в темноте. На камере было выставлено автоопределение iso и оно чаще всего определялось в 3200. Кроме этого шёл снег, достаточно плотненько так шёл. Сначала мелкий, потом всё крупнее. Поэтому, качество снимков неудовлетворительное. Но в целом, как мне кажется, атмосферу передать удалось.
Висишь эдак в пространстве, где ты, что ты, ни чего не понятно. При этом пару раз канатка останавливалась, что добавляло определённого экстрима в ощущения. Конечную станцию заметил только буквально метрах в ста по началу наличию присутствия света. Зато выходя со станции попадаешь просто в другой мир. Свет, снег, люди - хорошо. Так и хотелось закричать "ура, я вернулся!". Кричать не стал, но дежурному сотруднику "здрасте" сказал.
По началу я свернул к "Президентской" трассе D1. Почему "Президентской"? Да, потому, что на ней любит кататься наш Президент. И, кроме всего прочего, она была рядом, в отличие от трассы на которой в данный момент мои уже во всю катались.
Потом неспеша почапал к своим. По дороге пофотографировал тренировочный спуск, "лягушатник", так сказать.
Удивительно, но наней было не так уж и мало инструкторов с подопечными. Причём, возраст подопечных был от самых маленьких, до уже зрелых людей.
А по краям спуска стояли вот такие ёлки
А по самому спуску периодически катились детишки
Наконец, я добрался до спуска где раскатывались мои. Самое хорошее место оттачивать навыки на чуть более высокой скорости и, вообще, вспомнить то, что умел, если долго не катался. Больше всего меня приколол вот этот малыш
Едет, улыбается, и понимаешь, что ему это всё в кайф!
Ещё пара фоток с этого склона
По ходу у меня сели аккумуляторы. Пришлось идти в ближайшую кафешку чтоб в безснежных условиях его сменить. Выходя обратил внимание на один снегоход. Ну, очень мне его мордашка понравилась
К этому моменту мои перебрались на трассу D1 и я отправился следом.
Так как меня отказались сажать на канатку идущую вниз пришлось довольствоваться тем что было под боком. Я немного спустился по склону, но т.к. сам склон в начале был достаточно крут, а я всё время помнил, что если что, то прийдётся назад по нему же и карабкаться, то далеко я не пошёл. А тут рядышком умудрился даже веточку сфотографировать
Ещё немного пофотографировал катающихся и завязал с этим делом. Тем более, что время было уже к десяти, я немного примёрз и хотелось залить в себя чего-нибудь горячего.
Поэтому я отправился отогреваться в кафе. Цены у них в кафешках конечно аховые. Денег на обогрев надо брать с собой много. Но у меня с собой было. А чуть позже позвонила жена и сказала, что они с сыном уже тоже получили удовольствие и пора двигать домой. Ну, мы и двинули.
За весь вечер было сделано около 170 снимков. Но, по причинам озвученным выше, в альбом попало гораздо меньше, только те которые более-менее хоть как-то получились.
Здесь действительно больше.
Днём в субботу работал, поэтому мы выехали позже. Всю дорогу до Эсто-Садка шёл дождь. Снега по обочинам и, вообще, в пределах досигаемости взгляда не было. Въезжая в Эсто-Садок наделся, что удасться снего разглядеть хотя бы на вершине Аибге или Лауры, но не тут-то было! Они плотно укутались туманом/облаком. В общем, была полная непонятка с вопросом, а что же там на верху нас ждёт. Тем не менее, уже к шести вечера мои были полностью экипированны и отправлены в путь. Я же, закончив собственную подготовку к поездке, отправился следом. Интересно, но почти до половины склона снега на земле не было. А потом, он, раз, и появился. Буквально, расстояние между двумя опорами канатки: нет снега, проплешины снега, проплешины снега и, бац - снег. Из закрытой кабинки было не разобрать что снаружи, дождь или снег. Посудите сами можно ли что-то было увидеть:
Видите что-нибудь? Нет? Вот и я там так же ни чего не видел.
Необходимое отступление. Снималось в темноте. На камере было выставлено автоопределение iso и оно чаще всего определялось в 3200. Кроме этого шёл снег, достаточно плотненько так шёл. Сначала мелкий, потом всё крупнее. Поэтому, качество снимков неудовлетворительное. Но в целом, как мне кажется, атмосферу передать удалось.
Висишь эдак в пространстве, где ты, что ты, ни чего не понятно. При этом пару раз канатка останавливалась, что добавляло определённого экстрима в ощущения. Конечную станцию заметил только буквально метрах в ста по началу наличию присутствия света. Зато выходя со станции попадаешь просто в другой мир. Свет, снег, люди - хорошо. Так и хотелось закричать "ура, я вернулся!". Кричать не стал, но дежурному сотруднику "здрасте" сказал.
По началу я свернул к "Президентской" трассе D1. Почему "Президентской"? Да, потому, что на ней любит кататься наш Президент. И, кроме всего прочего, она была рядом, в отличие от трассы на которой в данный момент мои уже во всю катались.
Потом неспеша почапал к своим. По дороге пофотографировал тренировочный спуск, "лягушатник", так сказать.
Удивительно, но наней было не так уж и мало инструкторов с подопечными. Причём, возраст подопечных был от самых маленьких, до уже зрелых людей.
А по краям спуска стояли вот такие ёлки
А по самому спуску периодически катились детишки
Наконец, я добрался до спуска где раскатывались мои. Самое хорошее место оттачивать навыки на чуть более высокой скорости и, вообще, вспомнить то, что умел, если долго не катался. Больше всего меня приколол вот этот малыш
Едет, улыбается, и понимаешь, что ему это всё в кайф!
Ещё пара фоток с этого склона
По ходу у меня сели аккумуляторы. Пришлось идти в ближайшую кафешку чтоб в безснежных условиях его сменить. Выходя обратил внимание на один снегоход. Ну, очень мне его мордашка понравилась
К этому моменту мои перебрались на трассу D1 и я отправился следом.
Так как меня отказались сажать на канатку идущую вниз пришлось довольствоваться тем что было под боком. Я немного спустился по склону, но т.к. сам склон в начале был достаточно крут, а я всё время помнил, что если что, то прийдётся назад по нему же и карабкаться, то далеко я не пошёл. А тут рядышком умудрился даже веточку сфотографировать
Ещё немного пофотографировал катающихся и завязал с этим делом. Тем более, что время было уже к десяти, я немного примёрз и хотелось залить в себя чего-нибудь горячего.
Поэтому я отправился отогреваться в кафе. Цены у них в кафешках конечно аховые. Денег на обогрев надо брать с собой много. Но у меня с собой было. А чуть позже позвонила жена и сказала, что они с сыном уже тоже получили удовольствие и пора двигать домой. Ну, мы и двинули.
За весь вечер было сделано около 170 снимков. Но, по причинам озвученным выше, в альбом попало гораздо меньше, только те которые более-менее хоть как-то получились.
Здесь действительно больше.
